中國的旅游行業，基本上所有的大中型OTA(平臺)都在虧損，大量的旅行社面臨巨大的行業沖擊，經營困難；大量的旅游創業公司在拿到巨額或不菲的投資后，一樣面臨破產清算的命運，幾乎看不到未來的出路。而整個旅游行業卻在飛速發展，這樣的局面只能說明(點擊查看)
在線旅游風云多變，價格火拼進入白熱化。“互聯網+”背景下，旅游行業如何尋求共贏和發展？昨日“互聯網+旅游”新生態峰會在杭州召開，阿里旅行、中國南方航空、春秋航空等旅游行業巨頭與國內外千余旅游商家共同探討旅游行業的標桿價值，以及如何建立旅(點擊查看)
自2012年起，“大數據”成為全球熱門的互聯網用詞，被用來描述和定義信息爆炸時代產生的海量數據。它到底有多大?一組來自互聯網的數據顯示：一天之中，互聯網產生的全部內容可以刻滿1.68億張DVD;發出的郵件有2940億封之多;發出的社區帖子達(點擊查看)
國內針對互聯網機票銷售的整治再次啟動。
近年來，互聯網機票銷售因其頻繁發生的旅客維權事件等，是民航業服務質量的受關注重點之一。
昨日(4月11日)下午，第三屆民航服務峰會在成都召開。據會議上披露，中國航空運輸協會(以下簡稱航協)(點擊查看)
做網絡日常可以可以通過微信和QQ群等網絡工具培養潛在的客戶，我們應該大力推廣自己的網站。網絡化發展改變了旅行社的經營方式。我們不能像過去那樣發布廣告后便坐等顧客，而應主動通過網絡渠道涵養客源。現在，可以以QQ群的形式，吸引本地喜歡旅游的網友(點擊查看)
旅游的互聯網創業機會到底在哪里?
中國的旅游行業，基本上所有的大中型OTA(平臺)都在虧損，大量的旅行社面臨巨大的行業沖擊，經營困難;大量的旅游創業公司在拿到巨額或不菲的投資后，一樣面臨破產清算的命運，幾乎看不到未來的出路。而整個旅(點擊查看)
移動紅利的高速增長過后，漲勢艱難的渠道流量，日漸高昂的獲客成本，是每個旅游企業都在面對的問題。如果說，今天的互聯網巨頭掌握了流量的金鑰匙，那么未來它們借助旅游業務創造大量利潤，也只是早晚的事。
據外媒報道稱，華爾街頂級投行摩根士丹利(點擊查看)